상품의 위탁에서 또는포장, 위탁자가 그린 상품의 운송을 용이하게하기 위해인쇄, 테 더링, 특정 텍스트, 코드 및 패턴을 붙여 넣으면 총체적으로 상품 표시라고합니다.

해양화물 마크의 분류

현재 국제 무역에서보다 통일되고 완전한화물 표지판이 형성되었습니다. 화물 표지판의 다른 상태와 역할에 따르면, 일반적으로 세 가지 주요 표지판, 2 차 징후 및 지표 징후로 나눌 수 있습니다.

메인 부호

주요 표시는 운송 부호라고도하는 상품 운송 표지판의 본체입니다. 메인 부호는 일반적으로 수탁자 이름, 거래 계약 번호 또는 신용장 번호 및 배송 기호를 포함한 텍스트가있는 간단한 기하학적 그림 (예 : 삼각형, 원, 다이아몬드 등)입니다.

화물 마스터 마크 명령로드, 선하 증권, 매니페스트 (화물 매니페스트)와 같은 관련화물 문서의 내용을 완전히 문서화해야합니다.

서브 - 로고

Sub - Mark는 메인 마크에 대한 보충제이며, 콘텐츠는 일반적으로 다음을 포함합니다.

1) 상품의 이름 (상품의 신)

상품의 이름은 일반적으로 특정 표준 전송 이름을 말하며 영어로 작성되어야하며 생산 국가는 두 언어로 작성해야하며 텍스트의 높이는 5cm 이상입니다.

2) 목적지 항구 (목적지)

목적지 항구는 도착 포트의 전체 이름으로 직접 작성해야하며 약어, 약어 및 코드를 사용하지 않으며 상품의 목적지 포트가 없으며 일반적으로 관습이 공개되지 않습니다.

3) 패키지 번호

그것은 상품의 여러 그룹으로의 주된 주요 신호와, 각 그룹이 시퀀스 번호에 인쇄 된 상품 또는 외부 포장 순서로 각 그룹입니다. 패키지 번호는 기본 부호를 지원하여 그룹을 구별하고 패키지 수를 계산하는 데 사용됩니다.

4) 체중과 크기

조각 크기는 외부 포장 또는 베어 카고 크기를 나타냅니다. 무게는 일반적으로 총 중량과 순 중량으로 표시됩니다. 패키지의 무게 및 측정은화물, 하중 및 하중 축적 및 작업 기준을 계산하는 데 사용됩니다.

5) 원산지 국가

원산지 국가는 일반적으로 영어와 생산 국가의 텍스트로 표현됩니다. 원산지 국가 마크는 국제 무역, 수출 마크에 특별한 필요성입니다. 상품의 원산지 표시는 없으며, 많은 국가는 수입을 금지하며 대부분의 국가는 벌금을 부과합니다.

표시 징후

적재 및 언로드, 저장, 개통 및 기타 프로세스에서 관련 인력에게 상품의 품질의 무결성을 보장하기 위해 문제에주의를 기울여야하는 상품의 특성에 따라 보호 표시라고도하는 표시 징후가 표시됩니다.