Dans la consignation de marchandises par pièce ouconditionnement, afin de faciliter le transport de marchandises, peintes par l'expéditeur,impression, attacher, coller un certain texte, code et modèle, ils sont collectivement appelés la marque des marchandises.

Classification des marques de fret maritime

À l'heure actuelle, dans le commerce international, a formé un mode plus unifié et complet de panneaux de cargaison. Selon le statut et le rôle des signes de cargaison différents, peuvent généralement être divisés en trois types de signes principaux, de signes secondaires et de signes indicateurs.

Signe principal

Le signe principal est le corps principal du panneau de transport de marchandises, également connu sous le nom de panneau d'expédition. Le signe principal est généralement une simple figure géométrique (comme le triangle, le cercle, le diamant, etc.) avec du texte, y compris le nom du destinataire, le numéro de contrat commercial ou le numéro de crédit et le symbole d'expédition.

Mark Master Mark dans les documents de fret pertinents tels que les ordres de chargement, les factures de lading, les manifestes (manifestes de fret) devraient être entièrement documentés son contenu.

Sub - logos

Sub - Mark est un complément à la marque principale, son contenu comprend généralement:

1) Le nom des marchandises (déion des marchandises)

Le nom des marchandises se réfère généralement au nom spécifique du transport standard, doit être écrit en anglais et le pays de production en deux langues, la hauteur du texte n'est pas inférieure à 5 cm.

2) Port de destination (destination)

Le port de destination doit être écrit directement avec le nom complet du port d'arrivée, n'utilisez pas d'abréviations, acronymes et codes, aucun port de destination des marchandises, les douanes ne seront généralement pas publiées.

3) numéro de package

C'est le même signe principal des marchandises dans un certain nombre de groupes, puis chaque groupe dans l'ordre des marchandises ou des emballages extérieurs imprimés sur le numéro de séquence. Le numéro de package est utilisé pour aider le panneau principal pour distinguer le groupe et calculer le nombre de packages.

4) poids et taille

La taille de la pièce se réfère à l'emballage extérieur ou aux dimensions de cargaison nue, le poids est généralement marqué du poids total et du poids net. Le poids et la mesure de l'emballage sont utilisés pour calculer la base de travail de fret, d'accumulation de charge et de chargement et de déchargement.

5) Pays d'origine

Le pays d'origine est généralement exprimé en anglais et le texte du pays de production. Country of Origin Mark est un besoin spécial dans le commerce international, une marque d'exportation. Aucune marque d'origine des marchandises, de nombreux pays interdisent l'importation, la plupart des pays imposent une amende.

Signes d'indication

Des panneaux d'indication, également connus sous le nom de panneaux de protection, selon les caractéristiques des marchandises pour rappeler au personnel concerné dans le chargement et le déchargement, le stockage, l'ouverture et d'autres processus devraient prêter attention aux questions pour assurer l'intégrité de la qualité des marchandises.